BOPV nº 120 · 2023-06-26 · Planificación Territorial, Vivienda y Transportes
DECRETO 87/2023, de 13 de junio, por el que se declara de urgencia la ocupación por la Diputación Foral de Gipuzkoa, a efectos de expropiación forzosa, de los bienes y derechos afectados por el Proyecto para mejora y ensanche puntual de curvas en la GI-2639 entre Elgeta y Kanpanzar (2-EM-33/2022), en Bergara y Elgeta.
La Diputación Foral de Gipuzkoa, tras elaborar y aprobar formalmente el expediente del «Proyecto para mejora y ensanche puntual de curvas en la GI-2639 entre Elgeta y Kanpanzar (2-EM-33/2022)», puso de manifiesto la necesidad de contar con la disponibilidad de todos los terrenos para la realización del proyecto. Mediante Orden Foral de la diputada foral del Departamento de Infraestructuras Viarias, de fecha 24 de octubre de 2022, se resolvió iniciar el expediente de expropiación forzosa y someter al trámite de información pública la relación de bienes y derechos afectados, por el plazo de un mes, mediante anuncios insertados en el Boletín Oficial de Gipuzkoa n.º 208, de 3 de noviembre de 2022, y prensa. Posteriormente, en sesión celebrada el 10 de enero de 2023, la Diputación Foral de Gipuzkoa acuerda solicitar al Gobierno Vasco la declaración de urgente ocupación de los bienes y derechos afectados por el referido proyecto, a los efectos previstos en el artículo 52 de la Ley de Expropiación Forzosa. Los bienes y derechos a los que se concreta la declaración de urgente ocupación han quedado determinados e individualizados con los datos suficientes para su identificación en la relación confeccionada al efecto y que obra en el expediente, la cual, en su momento, fue sometida a información pública, habiéndose presentado dos alegaciones, según consta en el expediente administrativo. Los Servicios Técnicos han observado que no existe obstáculo urbanístico para la tramitación del expediente. Se estima inaplazable la ocupación por las siguientes circunstancias: La carretera GI-2639 «De la carretera N-636 (Kanpanzar) a Eibar por Elgeta», en el tramo objeto del proyecto (tramo que conecta la N-636 en el alto de Kanpanzar con el núcleo urbano de Elgeta) sigue un trazado sinuoso, con ancho de plataforma bastante uniforme de entre 5,50 y 6 m. Aunque la intensidad media diaria de tráfico es baja, hay que destacar que parte de esos vehículos son pesados, ya que para las industrias ubicadas en Elgeta es la ruta más corta de conexión con Bizkaia, dado que en parte del tramo Elgeta-Elorrio no se permite el paso de vehículos pesados y la alternativa por Eibar les obliga a atravesar parte de su trama urbana, con limitaciones de anchura y radios de giro. Las actuales condiciones geométricas del tramo objeto del proyecto no son adecuadas. En las partes más o menos rectas o de radios amplios no hay problema para el cruce de dos vehículos pesados, pero en los puntos con radio reducido el sobreancho de plataforma no siempre es suficiente para circular con seguridad. En los puntos de conjunción de radio pequeño y plataforma de ancho estricto el cruce de dos vehículos pesados o incluso un pesado con un ligero es incómodo y peligroso (uno de ellos debe ralentizar su marcha para permitir el paso del otro). La ejecución de las obras previstas en el proyecto mejorará las conexiones del tejido productivo industrial y permitirá conseguir una mejora sustancial de las condiciones