BOPV nº 111 · 2024-06-07 · Planificación Territorial, Vivienda y Transportes
RESOLUCIÓN de 22 de mayo de 2024, de la Directora de Infraestructuras del Transporte, por la que se aprueba el «Proyecto de electrificación de la variante del Topo».
El anterior Departamento de Vivienda, Transportes y Obras Públicas solicitó a ETS que procediera a definir las actuaciones necesarias para convertir las líneas ferroviarias existentes de Donostialdea en un sistema Subterráneo de altas prestaciones. Con estas premisas, ETS adjudicó la redacción del Estudio Informativo del Metro de Donostia-San Sebastián, en octubre de 2009. Dentro del citado contrato, los trabajos se dividieron en varios estudios independientes: Estudio de funcionalidad y de demanda del Metro de Donostia / San Sebastián. Estudio Informativo del tramo Lugaritz-Anoeta. Estudio Informativo del Intercambiador de Riberas de Loiola. Estudio Informativo del tramo Irun-Hondarribia. Posteriormente, el Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial adoptó la decisión de reconsiderar el diseño básico de la nueva línea entre Lugaritz y Morlans; modificación que requería la redacción y tramitación de un nuevo Estudio Informativo del Tramo Lugaritz Easo. Dicho Contrato de Obra Civil no incluye las Instalaciones, siendo necesaria la redacción de proyectos para su definición. Como consecuencia, se considera necesaria la redacción de tres (3) proyectos de Instalaciones de Ferrocarril: Señalización. Comunicaciones. Electrificación. El proyecto a aprobar, que se redacta a solicitud de Euskal Trenbide Sarea (ETS), tiene por objeto estudiar, definir y valorar el equipamiento necesario para la ejecución del Proyecto de Electrificación de catenaria de la Variante del Topo, de tal manera que se disponga de unas instalaciones con las debidas condiciones de funcionalidad y seguridad para la explotación del Sistema Ferroviario en este tramo. Como premisa general se debe observar que todos los equipos y sistemas a definir deben ser completamente compatibles con los actualmente instalados en el resto de la Línea de ETS. El Proyecto tiene un presupuesto de ejecución material que asciende dos millones setecientos siete mil seiscientos doce euros con un céntimo (2.707.612,01), que significa un presupuesto base de licitación con IVA de tres millones ochocientos noventa y ocho mil seiscientos noventa euros con cincuenta y tres céntimos (3.898.690,53). El plazo de ejecución estimado para las obras es de trece (13) meses. Los Servicios Técnicos de Euskal Trenbide Sarea (ETS) han verificado que este proyecto responde a su objeto y cumple los requisitos exigidos por la Ley de Contratos del Sector Público y por el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, por cuanto recoge los aspectos suficientes y necesarios para su ejecución por contrata; así mismo han revisado el proyecto a nivel formal y ratifica que cumple con lo estipulado en la Ley de Contratos del Sector Público y el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas en cuanto a la inclusión de los documentos necesarios y la normativa vigente en relación a su contenido, las firmas y aspectos formales, las bases e hipótesis de cálculo necesarias y