BOPV nº 41 · 2025-02-28 · Movilidad Sostenible
RESOLUCIÓN de 10 de febrero de 2025, de la Directora de Infraestructuras del Transporte, por la que se somete a información pública el «Proyecto Constructivo del Desdoblamiento de vía en Zugastieta (Línea Amorebieta-Bermeo)» y su estudio de impacto ambiental.
Mediante adjudicación del concurso público celebrado a tal efecto, Euskal Trenbide Sarea (ETS) contrata a Sestra Ingeniería y Arquitectura el Servicio de Asistencia Técnica para la redacción del Proyecto Constructivo del desdoblamiento de vía en Zugastieta (Línea Amorebieta Bermeo). El desdoblamiento ha de permitir el cruce de los trenes de pasajeros entre el apeadero de Amorebieta y la estación de Zugastieta, con el fin de aumentar la frecuencia en hora punta de los servicios Gernika-Bilbao. El ámbito objeto de análisis irá desde la boca de salida del túnel de Autzagane (PK 4+449) a la estación de Zugastieta (PK 6+598). Las líneas de ferrocarril de Euskal Trenbide Sarea (de aquí en adelante ETS) abarcan un total de 200 km de longitud, con una característica importante en cuanto a que el 67 % de la red dispone de vía única, hecho que limita considerablemente su capacidad global de transporte, tanto de viajeros como de mercancías. Como elemento básico para mejorar dicha capacidad, ETS promueve el «Proyecto Constructivo del Desdoblamiento de vía en Zugastieta (Línea Amorebieta-Bermeo)» que permitirá mejorar la capacidad de transporte entre Amorebieta y Gernika, dotando así de un servicio de mejores características que las actuales que permita aumentar el uso del ferrocarril por parte de la ciudadanía, con los beneficios que el uso del transporte público y especialmente el ferrocarril implican respecto al uso del vehículo privado en lo que se refiere, entre otro aspectos, a la reducción de emisiones de CO2. La mejora de la capacidad de transporte ferroviario en general, y en la línea Amorebieta-Bermeo en particular, es un objetivo impulsado tanto por las Directrices de Ordenación del Territorio vigentes, como por el planeamiento territorial (PTP de Busturialdea - Artibai) y el planeamiento sectorial (PTS ferroviario). La línea Amorebieta-Gernika fue inaugurada en agosto de 1888. Actualmente, por necesidades de explotación y para mejorar el servicio, requiere de un desdoblamiento puntual de longitud suficiente que permita desarrollar una «isla dinámica» en un punto kilométrico intermedio entre la estación de Muxika con vía doble (PK11+200) y la incorporación a la vía doble general Bilbao-Donostia en Amorebieta (PK 0+000). Con ello se posibilita que los trenes se crucen a velocidad comercial sin que sea necesaria la detención de la marcha. El objeto del proyecto constructivo es la definición de un desdoblamiento puntual en la línea ferroviaria de ETS Amorebieta Bermeo, que permitirá incrementar la frecuencia de trenes actual de 30 minutos (2 trenes a la hora) y pasar a frecuencias de 15 minutos (4 trenes la hora), mejorando con ello de una manera significativa el servicio prestado. El desdoblamiento permitirá el cruce de los trenes de pasajeros entre el apeadero de Amorebieta y la estación de Zugastieta, con el fin de aumentar la frecuencia en hora punta de los servicios Gernika-Bilbao. Así el ámbito objeto de proyecto irá desde la boca de salida del