BOPV nº 88 · 2025-05-13 · Movilidad Sostenible
RESOLUCIÓN de 16 de abril de 2025, de la Directora de Infraestructuras del Transporte, por la que se aprueba el «Proyecto Modificado N.º 1 de la Línea 5 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao. Tramo Aperribai-Galdakao».
El objeto del documento a aprobar mediante la presente Resolución es definir las actuaciones por las cuales se ha hecho necesaria la redacción del presente Proyecto Modificado N.º 1 de la actuación de «Obras de la Línea 5 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao. Tramo: Aperribai Galdakao», así como de los trabajos realizados para su redacción, complementada por los diferentes Anejos que la acompañan y que recoge, de manera más pormenorizada, los diferentes aspectos de la situación que se contempla. En el informe relativo a la necesidad de introducir modificaciones no previstas en pliego de cláusulas administrativas particulares como consecuencia de lo recogido en el acta de comprobación de replanteo del contrato «Obra del Proyecto Constructivo de la Línea 5 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao» de 2 de noviembre de 2023, se describían las modificaciones necesarias en 4 zonas de la obra ordenadas geográficamente: Olabarrieta, Bengoetxe, Galdakao y Abusu. El avance de las obras en Olabarrieta y en Abusu cuya Suspensión Temporal Total fue levantada por la Comisión Delegada de Contratación de ETS el 6 de junio de 2023, así como el desarrollo del proyecto constructivo específico de la estación de Bengoetxe, contratado a la ingeniería SENER mediante la modificación del «Servicio de apoyo a la dirección de las obras del proyecto constructivo de la Línea 5 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao. Tramo: Aperribai-Galdakao» del 24 de julio de 2024, ha puesto de manifiesto la necesidad de acometer modificaciones adicionales no recogidas en la autorización de redacción de modificado de 16 de noviembre de 2023 de la Comisión delegada de Contratación de ETS, así como de proceder al levantamiento parcial de la suspensión temporal total de las obras del 6 de junio de 2024 aprobado por la Comisión delegada de Contratación de ETS. Las modificaciones necesarias en Olabarrieta, Abusu y Bengoetxe son consecuencia de la adaptación del Proyecto a la realidad física de la obra, precisando soluciones técnicas no contempladas en el mismo. Las razones que justifican la modificación de las soluciones constructivas vigentes son detalladas a continuación: Salida de emergencia de Olabarrieta. Estación de Bengoetxe. Salida de emergencia de Abusu. Depuración de aguas residuales. El Presupuesto de Ejecución Material de las obras de acuerdo con la Modificación N.º 1 asciende a la cantidad de setenta y ocho millones un mil trescientos ochenta euros con cuarenta y cuatro céntimos (78.001.380,44 euros). El Presupuesto de Ejecución por Contrata de las obras de acuerdo con la Modificación N.º 1 asciende, incrementando el presupuesto anterior en un 22 % en concepto de Gastos Generales y Beneficio Industrial, con IVA, a la cantidad de ciento quince millones ciento cuarenta y cinco mil seiscientos treinta y siete euros con ochenta y un céntimos (115.145.637,81euros). El plazo de ejecución estimado para las obras es de cincuenta y dos (52) meses. Los Servicios Técnicos de Euskal Trenbi